ACE與墨西哥零售商分享乙醇技術信息。這些論壇是美國谷物委員會和墨西哥服務站供應商協會(AMPES)共同努力的結果，旨在向墨西哥石油商人宣傳在乙醇混合汽油的采購，營銷和零售方面的機會。蘭伯蒂今年還參加了另外四個研討會，包括在蒂華納的一個講習班，蒂華納是距離圣地亞哥加油站僅數分鐘的另一個邊境城市。華雷斯是Lamberty第十二屆USGC / AMPES研討會的標志。　　

　　蘭伯蒂說：“就像提華納一樣，華雷斯在短期內是美國乙醇的主要目的地之一，因為埃爾帕索和華雷斯基本上是一個大都市區，被里奧格蘭德州劃分為兩個不同的國家。” 埃爾帕索(El Paso)擁有一個二十億加侖的煉油廠，而金德摩根和麥哲倫的燃料碼頭已經在華雷斯和奇瓦瓦州的其他城市提供了加油站。這些終端中已經有乙醇，并且已經購買了一些E10并交付給該地區的站點。”
 

　　八月，蘭伯蒂(Lamberty)主持了USGC墨西哥小組的小組討論，并加入了墨西哥城阿格斯墨西哥燃料市場峰會的小組討論了美國在墨西哥燃料市場中的作用。乙醇汽油廠家--德毅化工了解到，隨著墨西哥政府放松對石油市場的管制，零售商表達了對摻入乙醇混合物的興趣。現在，即使是墨西哥國有石油公司Pemex，也表示可能對乙醇與汽油的摻混感興趣。
 

　　“上個月，Pemex的2020年擬議預算包括5000萬美元用于重新配置終端以處理乙醇，” Lamberty說。“最初的項目于2008年停止，Pemex要求在Magna(常規)汽油中使用5.8%的乙醇，如果使用相同的時間表，Pemex可能在明年年底的某個月每月購買5000萬加侖的乙醇。盡管還不確定，但這令人鼓舞，而且美國USGC團隊在幫助墨西哥“ gasolineros”了解添加乙醇是他們賺錢的一種途徑的同時，也為他們提供了更多的收益，同時以更低的價格為客戶提供了更清潔，更高辛烷值的燃料，這是令人鼓舞的消息。 
 

　　蘭伯蒂表示，Pemex的一些大客戶可能會向他們施加乙醇。“當ACE，IRFA和USGC將一些主要的墨西哥燃料銷售商帶到愛荷華州，使他們近距離了解將乙醇摻入燃料供應的難易程度時，他們想回去尋找一種在燃料中添加乙醇的方法。乙醇汽油廠家--德毅化工了解到，“這些公司中的大多數都從Pemex購買燃料，而Pemex仍然可以供應該國90%的加油站。